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图为苏47战机飞行照片
【坠母的世界第181期】近日襄垣猛禽价格查询网站，俄罗斯军工科技网站曝光襄垣猛禽价格查询网站了一组苏47战机飞行的照片襄垣猛禽价格查询网站，从中可以看到，该机机腹弹仓处于打开状态，应该是苏47下马之前的试飞照片。因此，有中国军迷表示，苏47战机由于采用襄垣猛禽价格查询网站了前掠翼设计方案，使得该机气动布局十分另类，俄罗斯被迫下马苏47战机简直是太可惜了。
俄罗斯T50第五代战斗机原型机，如今已经进行了长达7年的漫长试飞，生产的原型机数量也多达8架以上。但是，在经过了多项科目的试飞，包括火控雷达、航电设备以及发动机的测试之后，依然不见其进行弹舱测试。甚至，截至目前连一张T-50开弹舱的图片都没有。在T-50首架原型机于2010年1月首飞时，外界就发现该机采用了与美国F-22A“猛禽”战斗机和F-35“闪电”Ⅱ战斗机完全不同的串列式机腹双弹舱设计。
图为中国歼20战机
【坠母的世界第181期】F-22A“猛禽”战斗机的弹舱设计为机腹下主弹舱加机身两侧各一座侧弹舱的模式。F-35“闪电”Ⅱ战斗机由于采用单台发动机，在机身两侧肋下各设有1座弹舱。中国歼-20隐身战斗机的弹舱设计参考了F-22A“猛禽”战斗机的模式，但是机腹下的主弹舱尺寸更大，可以挂装大型空地制导弹药。侧弹仓设计也很有特色，格斗空空导弹挂架可以伸出弹舱外，然后弹舱门关闭，导弹发射后舱门再打开，导弹挂架收回。
中国FC-31隐身战斗机也在机腹下设有1座弹舱，但是由于机内空间有限，没有设置侧弹舱。俄罗斯T50第五代战斗机之所以采用这种独一家的串列式机腹双弹舱设计，主要还是与发动机布局有关。T50采用了类似美国F/A-18E/F的两侧肋下进气布局，发动机进气道占用了很大一部分机内空间，能够留给机身布置弹舱的只有机身中轴线较为狭窄的一段。如果要保证最基本的内部载弹量，只能采用这种串列式机腹双弹舱设计。
图为俄罗斯T50隐身战机
【坠母的世界第181期】事实上，早在俄罗斯之前研制的苏-47前掠翼技术验证机上，就已经出现了T50第五代战斗机的弹舱原型设计。苏-47前掠翼技术验证机虽然采用的是机头两侧进气布局，但是进气道布置的较为靠后，而且为S形设计。因此，苏-47前掠翼技术验证机的内部空间并不足以支持设置大型机腹弹舱，其最后采用的是只能挂载2枚中远距空空导弹的窄弹舱设计。
苏-47前掠翼技术验证机的机腹弹舱仅有1座，且打开过进行试飞。因此，T50的机腹弹舱应该是在苏-47技术的基础上发展而来。只是T50的机腹弹舱设计位置更为靠前，以便串列布置两座。这种布局在机身上开口较小且分割为两部分，对机身强度影响较小，但是载弹量必然受到很大影响。目前看来，T50只能在机腹弹舱装备4枚中远距空空导弹。
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